La Piaggio X7 tiene aires de maxiscooter con sus grandes ruedas de 14´´ y 13´´ pulgadas y su peso de 159 kilos. Pese a este carácter, el X7 Evo ie sigue gozando de una ligereza y dinámica ideal para desplazamientos urbanos.
Un amplio espacio donde el piloto se siente cómodo, un parabrisas acoplado al manillar, un gran grupo óptico delantero y un asiento capaz para dos pasajeros confguran el aspecto de este scooter que disfruta de mucha protección aerodinámica para sus pasajeros.
Bajo el asiento el amplio baúl permite dejar dos casco (un integral y un jet). Otra novedad es el nuevo mando eléctrico de apertura del depósito, ahora colocado en el manillar y que facilita el repostaje sin sin bajarse del vehículo.
Un scooter que se aguanta muy bien en curvas gracias a un bastidor de doble cuna de acero de alta resistencia, completado por una robusta horquilla delantera de 35 mm y por dos amortiguadores hidráulicos regulables en 4 posiciones.Dos discos de freno flotantes aseguran la parada.
El Piaggio X7 Evo llega ahora a los concesionarios con el motor de 125cc, de 4
Tiempos, refrigerado por agua y con un evolucionado sistema de distribución con 4 válvulas. Gracias a
la alimentación con inyección
electrónica. La potencia del 125cc es de 11 kW (15
CV), el máximo permitido por ley para los vehículos que se pueden conducir con
el permiso de coche.
El Piaggio X7 Evo estará disponible en colores rojo,gris, blanco y negro.
Todavía quedan unidades del modelo anterior a 2.777 euros de precio, incluido el sseguro gratuito a través de la compañía AMV.
Piaggio X7 Evo 125 ie - Ficha técnica
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PIAGGIO X7
EVO 125ie |
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Motor |
Monocilíndrico
4 tiempos inyección electrónica |
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Diámetro por carrera |
57/48,6 mm |
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Cilindrada |
124 cc |
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Potencia máx. |
11 kW (15 CV) a 9.250 rpm |
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Par Max |
12,1 Nm a 7.500 rpm |
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Carburante |
Gasolina sin plomo |
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Distribución |
Cuatro válvulas |
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Refrigeración |
Líquida |
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Lubrificación |
Cárter húmedo |
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Encendido |
Eléctrico |
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Embrague |
Automático |
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Cambio |
Variador automático CVT con servidor de par |
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Chasis |
Doble cuna en tubo de acero |
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Suspensión delantera |
Horquilla telescópica hidráulica - diámetro 35mm,
carrera 90mm |
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Suspensión trasera |
Doble amortiguador hidráulico de doble efecto, con
precarga regulable en cuatro posiciones - carrera 90mm |
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Llanta rueda delantera |
Aleación de aluminio 3,50x14" |
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Llanta rueda trasera |
Aleación de aluminio 3,00x13" |
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Rueda delantera |
Tubeless 120/70-14" |
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Rueda trasera |
Tubeless 140/60-13" |
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Freno delantero |
Disco de acero ø 260mm |
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Freno trasero |
Disco de acero ø 240mm |
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Longitud/Anchura |
2.060/745 mm |
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Altura del sillín |
790 mm |
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Peso en seco |
159 kg. |
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Capacidad depósito carburante |
12 litros (reserva 1,8) |
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Emisiones gaseosas y acústicas |
Homologación Multidirectiva Euro 3 |
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